די נוצן פון מאַכט קייבאַלז דאַטעס צוריק איבער אַ יאָרהונדערט. אין 1879, אמעריקאנער ינווענטאָר טאַ עדיסאָן אלנגעוויקלט דזשוט אַרום אַ קופּער רוט, טרעדיד עס אין אַן אייַזן רער, און דעמאָלט אָנגעפילט עס מיט אַן אַספאָלט געמיש צו מאַכן אַ קאַבלע. ער האט אינסטאַלירן דעם קאַבלע אין ניו יארק, פּייאַנירינג די ונטערערד מאַכט טראַנסמיסיע. די פאלגענדע יאָר, בריטיש ינווענטאָר קאַלענדער ינווענטיד אַספאָלט - ימפּרעגנייטאַד פּאַפּיר{{7} ינסאַלייטיד מאַכט קאַבלע. אין 1889, בריטיש ינווענטאָר סז פעראַנטי געלייגט אַ 10 קוו ייל - ימפּרעגנייטאַד פּאַפּיר - ינסאַלייטיד קאַבלע צווישן לאָנדאָן און דעפּטפאָרד. אין 1908, די וק געענדיקט אַ 20 קוו קאַבלע נעץ. מאַכט קייבאַלז געווארן ינקריסינגלי וויידלי געניצט. אין 1911, דייטשלאנד האט אינסטאלירט 60 קוו הויך וואָולטידזש קאַבלע, וואָס איז געווען די אָנהייב פון דער אַנטוויקלונג פון הויך וואָולטידזש קאַבלע. אין 1913, די דייַטש ינווענטאָר M. Hochstedt דעוועלאָפּעד פאַסע- שילדיד קייבאַלז, וואָס ימפּרוווד די עלעקטריק פעלד פאַרשפּרייטונג אין די קאַבלע און ילימאַנייטאַד טאַנגענטיאַל דרוק אויף די ינסאַליישאַן ייבערפלאַך, מאַרקינג אַ מיילסטאָון אין דער אַנטוויקלונג פון מאַכט קייבאַלז. אין 1952, שוועדן האָט אינסטאלירט 380 קוו אַלטראַ -הויך וואָולטידזש קאַבלעס אין זייַן צאָפנדיק מאַכט פאַבריק, וואָס איז געווען דער ערשטער אַפּלאַקיישאַן פון הינטער - הויך וואָולטידזש קייבאַלז. אין די 1980 ס, 1100 קוו און 1200 קוו הינטער - הויך וואָולטידזש מאַכט קייבאַלז זענען געשאפן.
